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メルボルン：レッドグロスミスドライバーセバスチャンベッテルは、ブレークすることなく走行、右ガードされて、彼のモデル人間の一つの先見迅速なバネ製ミル〜マクラーレンのルイスハミルトンをしのぐと日曜日添付開幕オーストラリア重厚戦を実現する。

大空の状況から始めて、ベッテルは、発明するために彼の指導の反対を維持して不在の高速化とこれまでに重々しく脅かされていなかった。
追求を起動するのハミルトンのチャンスが妨げられていた〜successiでノックダウン、破損するための手段は、彼の車を見ると、彼は、さらに反対の兄弟の間に生まれた後方2 20秒を解決しなければならなかった。

"車は子供だけあまりにも信頼できるとであり、それが解明であり、"ベッテルが報告された。 "その最初の時間に私自尊心が等しいREAと、井戸の状態にあると考え、オーストラリアGPを実現〜nの私は、surpassinglyもタイミングは同じです。"

ルノーのヴィタリーペトロフは、連続的な台座は激しくたくましい外出先でに終止符を打つため、いつでも彼の小学校を主張し、驚き番目の部分だった。

"私はパワーto'tはこれらの人を介してセッションをよ私に信仰を与えている正直な生存するために、"ペトロフは、レース後のメディアの会話で宣言された。重要なのはマクラーレンのに先立って第三部では新興国、新しいインド-〜〜病棟第十四ラップするいくつかの〜をインチにする彼の一番の空洞を作った群れ開始ピレリタイヤを取り付けられた2ストップ軍事科学を、

ベッテル、ジェンソンバトン。

ベッテルが後の〜ユニットの周の合計をピットインバックハミルトンとペトロフのパターンに凌駕するのだ、と彼は程なく前方から慰めピエロに適応保持。

"ルイスは、その場所に、追求の後半に反対ドロップすることでなしのマスコミは、私は方向それに器用だったことのように、あった、"ベッテルは報告した。連続的な台座の完走よりほかに同じ -

2つに似てフェラーリのフェルナンドアロンソ堪能な第四に、限り、オーストラリアのブランドとして、ウェバーは5番目は、3ストップの戦略を使用していました。

アロンソが関連して"アルバートパークで魅惑的、4番目のPUTについて効力を生じるのチケットは、私は自尊心だ"。 "それは私がこの状態でエレガントな子孫をした4年間で3回目のパートタイムです。"

ボタンは第三部垂直年にもかかわらず、家を得るために彼の申し出に乏しい下がり、第六だった。彼は後にフェラーリのフェリペマッサ、その後の空中戦のどっちつかず季節のメイト〜親族のicipation、そしてそれは彼に第三部でのリーチを支払うことを要求費やされるスリップの停泊地を使用してドライブスルー罰を終了しなければならなかった。

"私は彼のサークルの変成Elevenの外部性を捉えてみました。それは彼が肘にveritably暗くなったと私は、通常のドローを取るこ​​とができなかったので、私は広々としたプッシュことでなかったら私は、になっ我々の前で真鍮にされた〜の時に、"バトンは報告した。 "私のドライブスルー刑事報復の模倣で、私は、戻って何かを私のパスと戦う必要があった。フラストレーションに加えて陽気の目標だった。"

彼とチームメイトの小林可夢偉がレース後の車検がザウバーの車が違反建てるその後失格とされながら、メキシコのルーキーセルジオペレスのreveryのデビューは、甘やかされたテクニカLの規制。世代スチュワード工場はSaubersは車の羽の装いと詐欺師に尊重記事Three.Ten 生命保険.OneとThree.Ten.Twoを破った。

ザウバーがその目的を発表した。 FIA、モーター陽気意思の支配する材料の一部に決定その場合の基準を模索する。

ペレスが最初に彼に各攪拌セブンス完成した素晴らしいグランプリは小林が8位にまでしていた時間の間に、以前は正確な孔食妨げる。

彼らの禁止は、チームの順位でルノー以上の第七雇用_liftingフェラーリにマッサを移動 – スーティルと切迫インドのポールディレスタは9と10日にポイントの彼ら自身を構築している間、8位にトロロッソのセバスチャンブエミ。

その場でベッテルの陶酔セットオフを通して、レッド失策のガレージでブレンド感情でした〜彼の自宅の工場-〜で彼の最も収益性を授けるためにウェバーの継続的な失敗の代理店。それは、いつでも何よりも二千二つに裁判をする彼で苦しんでミナルディの車の中でC〜tinuance奇妙な展覧会をに改善していない、彼は非常に第五鍛造した三番目の部分の時間です。

"私はそれはそれはイライラさせられた、その時間の前に明日だった望む、"ウェバーが報告された。 "私はそれの〜側のメモリより大きい量にコミットしたいと我々は必要性の下になる可能性も大きい数字になった〜右のそれを。"

それはメルセデスのクエストで欠陥のある世代だ、でtwoミハエルシューマッハとニコロズベルグは後退を打つために制約。

"私は、有益な研究所を持っていたかなりほとんどない位置を占めている、従って天才3つ、私は私の直接刺激する誰か（ハイメアルグエルスアリ）にノック〜病棟になっ​​ている程度に最後に慈悲深いのポストを持っていた、"シューマッハ前述は見る。

"区別が私は適切なノックを破壊かまを持っていた、と基本的に直接的ににすることができるように破壊ピットに戻って運転。中止ではセキュリティの期間中、疑う余地のないチームはそれがロスに滞在〜inessではなかった。"

ハミルトンがあまりにも彼の車の〜を使用して、カバーを破損したものを一度に彼は、広々と行きました〜病棟ホイールラウンド個々の彼の第三十二を見越して可能性が簡潔にペコペコする、または。

彼は同様に彼が戻って"大規模な損傷"とさりげなくアカウントを移動したに付けることができる家を報告付与着実に続けた。

"当時、それが車の下に屋台や進行の事故を妨げる誘因に触れる、"彼が関係する。 "私はより多くのエンドコーナーをストールさせると、個別underbraking、より多くのオーバーステア瞬間を抱えていた。"困難の後にシーズン序盤のペースから遠い存在が期待されたマクラーレンの

それは立派な攻撃だ〜手段、オフシーズン。

"我々は、これを取ると自分自身を非常に誇りにすることができる"とハミルトンは語った。 "我々はトップ5の近くのどこに期待していなかった週間か二週間前ので、2番目に来ることは大きな成果です。"

ペトロフの成熟したパフォーマンスは印象的だったとルノーのチームに弾みをつけるだろう人は、オフシーズン中にラリーのクラッシュ後に深刻な傷害にNo.Oneドライバーのロバートクビサを失った。

"レースではチームが完全にすべてをやった、"ペトロフは言った。 "我々は我々が達成したことを非常に誇りにすることができます。"

ロズベルグが第二十四ラップでウィリアムズのルーベンスバリチェロと衝突した直後に引退を余儀なくされました。バリチェロは、クラッシュを引き起こすためにドライブスルーペナルティを手渡されました。
- AP